По мере того как суда становятся все более технологически совершенными — с цифровой навигацией, системами Интернета вещей и экологически чистыми двигателями — их кибербезопасность остается опасно недостаточно развитой. Все больше представителей отрасли предупреждают, что этот дисбаланс может иметь катастрофические последствия.
Один из экспертов морской компании недавно призвал судовладельцев и операторов уделять кибербезопасности приоритетное внимание не просто для галочки, а как ключевому компоненту операционной устойчивости.
«Мы видим современные корабли, оснащенные передовыми экологически чистыми технологиями, но зачастую они подключены к устаревшим или плохо защищенным ИТ-системам. Это открытое приглашение к шпионажу, саботажу и потенциальному нарушению работы всего флота», — сказал эксперт.
Киберугрозы под палубой
Несмотря на растущую зависимость от цифровых платформ, многие морские компании по-прежнему отстают в плане готовности к киберугрозам. Чаще всего объектами атак становятся не основные двигательные или навигационные системы, а бортовая ИТ-инфраструктура, которая зачастую изобилует устаревшим программным обеспечением, недостаточно обновляется и имеет слабые механизмы контроля доступа.
Фактически, последние данные отраслевой статистики указывают на следующее:
- Более 80% судовладельцев сообщили о кибер-инцидентах за последние три года.
- Средняя стоимость кибератаки на морском судне превышает 3.1 миллиона долларов.
- Лишь 31% морских организаций считают себя достаточно подготовленными к киберугрозам.
- Фишинг остается доминирующим методом атак, на него приходится 91% успешных взломов.
Эксперты призывают к всеобъемлющим изменениям — переходу от реактивных мер к созданию систем, изначально обеспечивающих безопасность, и внедрению кибербезопасности на каждом уровне морских операций.
RELIANOID Подход: Укрепление морского периметра безопасности
At RELIANOIDМы осознаем острую необходимость защиты морских активов от современных киберугроз. Наши технологии разработаны для того, чтобы помочь операторам морских перевозок внедрять стратегии многоуровневой защиты, выходящие за рамки базового соблюдения нормативных требований.
Ключевой частью нашего предложения являются передовые технологии. Многофакторная аутентификация (MFA) возможности — обеспечение доступа к конфиденциальным корабельным системам только для проверенного персонала, независимо от их местоположения или состояния сети.
RELIANOIDФункции MFA разработаны специально для морского сектора:
- Поддержка спутниковой связи или условий с низкой скоростью подключения.
- Гибкая интеграция с существующими судовыми ИТ-системами и панелями управления.
- Проверка доступа на основе времени и токенов для предотвращения кражи учетных данных.
- Управление доступом на основе ролей для ограничения уязвимостей в случае компрометации.
Помимо многофакторной аутентификации, наша платформа позволяет:
- Проверка трафика в режиме реального времени для обнаружения попыток вторжения и утечки данных.
- Детализированные политики контроля доступа для сегментированных сетей
- Сквозное шифрование для внутренней и внешней связи.
- Технология «горячего перезапуска» позволяет обновлять программное обеспечение без нарушения работы системы.
Сотрудничество является ключевым
Для защиты глобальной морской инфраструктуры требуется нечто большее, чем просто отдельные усилия. RELIANOID поддерживает сотрудничество между операторами судов, страховщиками и поставщиками технологий, способствуя безопасной координации реагирования на инциденты и упреждающему обмену информацией об угрозах с помощью современных механизмов регистрации событий и оповещения, совместимых с SIEM.
По мере того как морская отрасль продолжает цифровизироваться, ей также необходимо укрепляться. Цена бездействия намного выше, чем инвестиции в повышение уровня кибербезопасности. RELIANOIDСудовладельцы могут модернизировать свою цифровую инфраструктуру, не ставя под угрозу безопасность или суверенитет.
Не позволяйте безопасности быть вашим самым слабым звеном — пусть она станет вашей самой сильной защитой на море. Не стесняйтесь обращаться к нам.
Похожие статьи
